Wrinkle Black 400ml 120°C. 

Beschrijving

Wrinkle Black Spuitbus 400ml

Toepassing:

Car-Rep Wrinkle creëert een diepe en rijke textuur en is ideaal voor het toevoegen van een vleugje persoonlijke styling aan bijna elk metalen oppervlak. Gemaakt van echte acrylbinders en hoogwaardige kleurpasta’s.

Heeft een extreem hoge dekking. De coating is erg hard en geeft een uitstekende bescherming. Weerstaat ook kleurvervaging, vet, ontvetters, roestafschilfering en tracking.

Temperatuurbestendig tot 120°C.

Voorbeelden van gebruik: 

klepdeksels, metalen dashboards, starters, deurpanelen, shifters, dynamo’s, firewalls.

Kunststof oppervlakken moeten eerst worden geprimed met Car-Rep plastic primer.

Gebruiksaanwijzing:

• Hoe langer de spuitafstand, hoe meer rimpeleffect.
• Begin ongeveer 40 cm van het object te spuiten en kom indien nodig dichterbij.
• Spuit dunne lagen en laat ongeveer 5 minuten drogen voordat je een nieuwe laag spuit.
• Te dikke en natte verflagen zullen een beperkt rimpeleffect veroorzaken.

Spuit eerst een dunne laag van een afstand van ongeveer 25 cm en laat ongeveer een minuut drogen. Spuit vervolgens een natte laag om voldoende hechting op het oppervlak te krijgen. Na het schilderen van de kleeflaag kunt u de ruwheid van de structuur eenvoudig aanpassen door de spuitafstand te variëren, hoe verder u spuit (max. 60 cm), hoe ruwer het oppervlak wordt, hoe dichterbij u spuit (min. 20 cm), hoe gladder de structuur zal zijn. Laat de vorige laag altijd ongeveer een tot enkele minuten drogen voordat deze aanraakdroog is voordat u de volgende laag aanbrengt. De temperatuur en de spuitafstand hebben een grote invloed op de droogtijd. Door meerdere lagen van afstand te spuiten kun je meer structuur opbouwen. LET OP! Als u structuur van een afstand wilt opbouwen houd er dan rekening mee dat de spuitnevel veel droger wordt. Blijf spuiten volgens de instructies, zelfs als de structuur die u bouwt behoorlijk droog zal zijn en er ongelijk uit zal zien. Wanneer u klaar bent en tevreden bent met de structuur, spuit u een laatste, natte laag om het oppervlak te bedekken, anders wordt de krasbestendigheid van het oppervlak beperkt.